FENIX LD20 を CAT EYE EL-520 のと同じ位置に交換して取り付けてみる
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昨日の続き

まずは取り付けて走ってみないことには具合がわからない。

購入した、バンド式のDOSUNの汎用ブラケットホルダーを使用するわけだが、
コイツが大いに問題あった。

バンド径が、なんと

25mmと35mmなのだ！

ハンドルクランプ部分の規格は、
ノーマル：25.4mm（MTB）／26.0mm（ロード）、　OS：31.8mm
ボクのは26.0mmなので、当然25mm用は小さい。
オマケにネジが短いのでどうしようもない。
35mm用はスペーサー入れても使えるべくもない。
自転車用ではなかったのか・・・

結局、同径の長いネジを探してギリギリ留まった。
調整にはドライバが必要。

ホルダー部分の径も、合わなかった。
もう一回り大きいサイズの懐中電灯用だった。

職場のサンプル棚から、適当なゴムチューブを見つけてきて取り付ける。

No.16ゴム管がピッタリ、これを切ってシム代わりにした

ゴムベルトが心許ないが、取り付けが決定したらタイラップで留めてしまえばいい。

なにはともあれ、これで一番上画像の様に取り付けられた。

さあ、実走だ。
光軸を調整（いちいちドライバなので面倒くさい）して走る。
midモードどころか、low、いやminimumモードでも明るい。
なかなか、イイかも！？

ここで、自転車を立てて、前から確認。

かなり光軸を下げたつもりでも、成人男性の高さの目線でも眩しい

やっぱりや～！
配光見たときの不安が的中。
上下左右のない、綺麗な円配光で、それも明るい部分が大きい為、
眩しく無くなるまで光軸を下げると、手前３ｍぐらいになってしまい使えない。

やはり懐中電灯や、これは！

防眩を考えないと、我がは良くても、
歩行者・対向車、同方向の車まで迷惑千万だ。
帰路中ずっと気になって集中出来なく大変疲れた。

おまけに、ライト部分がφ13mmぐらいなので、自分を示す能力が劣る。
やはり発光部面積はもっと大きくなければいない。
脇から２・３度横断者に突っ込まれた、
配光が外れた斜めからは見にくいということか？


振動で、電池がカタカタと鳴るのも鬱陶しい。

照射能力は優れているが、残念ながら交通用の前照灯としてははなはだ疑問。
自転車用として販売していないのはこういった事が解決していないからだと思う。

かえったら、ソッコーで元の自転車用EL-520に戻した。

調整のため、前に回って光源を何度も見たためだろう、
その晩は、眼がチカチカして、文字とかが見にくくなった。
強力なLEDライトのせいか、「老」で眼が劣ったせいかは解らないが、
マナー以上に、この光で他人を眩しがらせてはいけない。
直視したら、冗談抜きで目が眩む。
「対向車がパッシングする明るさ」　なんて、インプレも見るが
筆者がそれで常用していないことを祈る。

しかし、深夜、交通量が減った暗闇を試したときの安心感は忘れられない。
サブライトととして、車のHiビームのように使えないか・・・