富士山サイクリングその２（ヒルクライム編） ― 2008年06月13日
↑５合目指標での証拠撮影、なぜにへっぴり腰？ へ～、２,３０５ｍもあるんだ
富士山サイクリングツアー２日目、いよいよ富士山ヒルクライムです。
コースは、つい先日（6/1））行われた、ファンライド（ランナーズ）が主催の、
【Ｍｔ．富士ヒルクライム】
と、全く同じコースを使います。山梨側の
●富士北麓公園～富士スバルライン～富士山五合目 （距離25km、標高差1,270m）
３つある５合目までのコースで、このスバルラインが距離は長いのですが、いちばん斜度が緩く、道も良く整備されており走りやすいのです。
愚息トラノスケの今回の最大の目標、「富士山５合目まで自転車で完走する」です。
私は、３年前に上記ヒルクライム大会に出場し、一応コースは経験しています。
今回は、かまださんが走行せず、車でサポートに回ってくれるそうなので安心して走れます。
（とはいえ、観光組を忍野八海に連れて行ってくれるので、２時間は助けに来ません）
富士北麓公園のパーキングに車をとめ、いよいよスタートです。
いきなり登りなので、１０キロ前後でノンビリと…２kmも走らないうちに、料金所でひと息。
料金は自転車往復￥２００（片道は半額）。
さぁこれから本番！いくぞ！、とはならず、同じようなペースでノンビリと登ります。
みなさん、完全に息子にペースを合わせてくれています。
見えるところに必ず、私以外の知っている人がいるのはかなり精神的なサポートとなります、感謝。
最初はチョット斜度がある様に思えましたが、同行者には
「ずっとこんな感じだっと思います。淡々と同じ調子で登ってます。」
と、適当な事を言っていました、調べるとやはり料金所からしばらく７％程度あったようです。
ノンビリ登ると、レースとは全く違う雰囲気、周りと喋りながら、大人は景色を楽しみながらのＬＳＤです。
トラは最初余裕がなさそうでしたが、脚が慣れてくる２合目（約10km・標高1596）m辺りから調子が出てきた様（斜度も緩くなる）。
残念ながら、そのあたりから、雲の中に突入したのか霧雨が身体を濡らし、３合目（14km・標高1786m）を超えると寒くなり、視界も悪く、少しイヤになってきたのが感じられます。
フラットペダルにスニーカーの彼は脚が滑り走りにくそう、小休止を入れウインドブレーカーを着用させます。
４合目（約19km・標高2045m）の手前で、サポート組の車が追いつき、応援を受けます
めげかけていたトラは息を吹き返した様でした。
じきに４合目を超えると、最後の大きなパーキングがあり、ここで休憩。
雨も止み、雲海が広がる雄大な景色が見えます。
「この雲を超えて登ってきたんだなぁ」
富士山の雄大さを感じ、少し誇らしげな気持ちになります。
サポート組から差し入れのパンとおまんじゅうを食べ出発、ココからはあと一息。
２０ｍも見えない急激な濃霧となりましたが、覚えのある最後の急勾配を超え、無事ゴール。
小学生の息子にとって、何物にも代え難い素敵な思い出と自信になったようです。
下りは、濡れた路面も多く、疲れていて危ないと判断して、サポートカーに乗せる事にしました。
（なぜか、大人も数名…）
またまたペースを合わせ、お付き合い下さった皆様、特に自身の走行を犠牲にしサポートいただいたかまだ様、本当にありがとうございました。
楽しく、充実の２日間を過ごし、帰路につきました。
普段しかめっ面で、文句の寝言しか言わない息子が、珍しく笑いながら車の中で爆睡していました。
よほど楽しかったんだなぁ・・・
富士山サイクリングツアー２日目、いよいよ富士山ヒルクライムです。
コースは、つい先日（6/1））行われた、ファンライド（ランナーズ）が主催の、
【Ｍｔ．富士ヒルクライム】
と、全く同じコースを使います。山梨側の
●富士北麓公園～富士スバルライン～富士山五合目 （距離25km、標高差1,270m）
３つある５合目までのコースで、このスバルラインが距離は長いのですが、いちばん斜度が緩く、道も良く整備されており走りやすいのです。
愚息トラノスケの今回の最大の目標、「富士山５合目まで自転車で完走する」です。
私は、３年前に上記ヒルクライム大会に出場し、一応コースは経験しています。
今回は、かまださんが走行せず、車でサポートに回ってくれるそうなので安心して走れます。
（とはいえ、観光組を忍野八海に連れて行ってくれるので、２時間は助けに来ません）
富士北麓公園のパーキングに車をとめ、いよいよスタートです。
いきなり登りなので、１０キロ前後でノンビリと…２kmも走らないうちに、料金所でひと息。
料金は自転車往復￥２００（片道は半額）。
さぁこれから本番！いくぞ！、とはならず、同じようなペースでノンビリと登ります。
みなさん、完全に息子にペースを合わせてくれています。
見えるところに必ず、私以外の知っている人がいるのはかなり精神的なサポートとなります、感謝。
最初はチョット斜度がある様に思えましたが、同行者には
「ずっとこんな感じだっと思います。淡々と同じ調子で登ってます。」
と、適当な事を言っていました、調べるとやはり料金所からしばらく７％程度あったようです。
ノンビリ登ると、レースとは全く違う雰囲気、周りと喋りながら、大人は景色を楽しみながらのＬＳＤです。
トラは最初余裕がなさそうでしたが、脚が慣れてくる２合目（約10km・標高1596）m辺りから調子が出てきた様（斜度も緩くなる）。
残念ながら、そのあたりから、雲の中に突入したのか霧雨が身体を濡らし、３合目（14km・標高1786m）を超えると寒くなり、視界も悪く、少しイヤになってきたのが感じられます。
フラットペダルにスニーカーの彼は脚が滑り走りにくそう、小休止を入れウインドブレーカーを着用させます。
４合目（約19km・標高2045m）の手前で、サポート組の車が追いつき、応援を受けます
めげかけていたトラは息を吹き返した様でした。
じきに４合目を超えると、最後の大きなパーキングがあり、ここで休憩。
雨も止み、雲海が広がる雄大な景色が見えます。
「この雲を超えて登ってきたんだなぁ」
富士山の雄大さを感じ、少し誇らしげな気持ちになります。
サポート組から差し入れのパンとおまんじゅうを食べ出発、ココからはあと一息。
２０ｍも見えない急激な濃霧となりましたが、覚えのある最後の急勾配を超え、無事ゴール。
小学生の息子にとって、何物にも代え難い素敵な思い出と自信になったようです。
下りは、濡れた路面も多く、疲れていて危ないと判断して、サポートカーに乗せる事にしました。
（なぜか、大人も数名…）
またまたペースを合わせ、お付き合い下さった皆様、特に自身の走行を犠牲にしサポートいただいたかまだ様、本当にありがとうございました。
楽しく、充実の２日間を過ごし、帰路につきました。
普段しかめっ面で、文句の寝言しか言わない息子が、珍しく笑いながら車の中で爆睡していました。
よほど楽しかったんだなぁ・・・
 二合目前、ようやく調子が出てきました |
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