これで組めばどんな坂も・・・ ― 2010年01月20日
１・２・３・４・・・・１０、10段
一番ちっさいのが…11T、一番大きいのが1/4で9刃だから36T
アチコチでスクープされているが（真偽は？）
M980／XTR出るらしい。
SRAM XX 同様 ２×１０システムとか。
ロードと同じやん！
STIレバーとの互換（ロードのシフトと互換）あれば
４４・３０×１１－３２
なんかの超極軽の何処でも上れるロードのシフトシステムが出来る。
（見た目ちょっとかっこわいが…）
とりあえず、MTBとロードの垣根がとれると面白いのになぁ。
んな事より、正当にMTBに付けてみたい。
この ２×１０ のいっちゃん軽いギアが、
前２６×後ろ３６…ギア比０．７２２
通常システムのいっちゃん軽いギアが、
前２２×後ろ３４…ギア比０．６４７
ギア比を合わせると
前２２×後ろ３０相当か、エマージェンシーのギアが１ヶないぐらいやな。
前から短足の僕にはQファクターが広いと思ってたから、これはエエかも。
・・・・MTBに浮気している甲斐性は今はなかったんや！
一番ちっさいのが…11T、一番大きいのが1/4で9刃だから36T
アチコチでスクープされているが（真偽は？）
M980／XTR出るらしい。
SRAM XX 同様 ２×１０システムとか。
ロードと同じやん！
STIレバーとの互換（ロードのシフトと互換）あれば
４４・３０×１１－３２
なんかの超極軽の何処でも上れるロードのシフトシステムが出来る。
（見た目ちょっとかっこわいが…）
とりあえず、MTBとロードの垣根がとれると面白いのになぁ。
んな事より、正当にMTBに付けてみたい。
この ２×１０ のいっちゃん軽いギアが、
前２６×後ろ３６…ギア比０．７２２
通常システムのいっちゃん軽いギアが、
前２２×後ろ３４…ギア比０．６４７
ギア比を合わせると
前２２×後ろ３０相当か、エマージェンシーのギアが１ヶないぐらいやな。
前から短足の僕にはQファクターが広いと思ってたから、これはエエかも。
・・・・MTBに浮気している甲斐性は今はなかったんや！
コメント
_ nomin ― 2010年01月20日 20時53分
_ とらちち ― 2010年01月21日 08時23分
>nominさま
ご無沙汰してます。
走ってます？
SLXにフル交換したんですか～！
また見せて（乗せて）下さいね。
１０速の魅力はあるけど、MTBは９速で全く問題ないですよ～。
アタラシモン好きなので、こんな事かいてますが、やはり１０Sになると調整がシビアですし（ロードの体験上）、ギア比でみても２×１０より３×９の方が断然いいでしょ。
僕は、エマージェンシーギア（F22×R34）は、山に行くと通常使用ギアですし（笑）。
３×１０はMTBではトラブルおきそうでまだ躊躇です。
そんなことより、もっと走る機会を作らねばならないですね。
ご無沙汰してます。
走ってます？
SLXにフル交換したんですか～！
また見せて（乗せて）下さいね。
１０速の魅力はあるけど、MTBは９速で全く問題ないですよ～。
アタラシモン好きなので、こんな事かいてますが、やはり１０Sになると調整がシビアですし（ロードの体験上）、ギア比でみても２×１０より３×９の方が断然いいでしょ。
僕は、エマージェンシーギア（F22×R34）は、山に行くと通常使用ギアですし（笑）。
３×１０はMTBではトラブルおきそうでまだ躊躇です。
そんなことより、もっと走る機会を作らねばならないですね。
_ みぃ～ちゃん ― 2010年01月25日 09時25分
９速はMEGA 9なので、
M980の登場には『目が点』になります・・・。
M980の登場には『目が点』になります・・・。
_ とらちち ― 2010年01月25日 11時08分
>みぃ～ちゃん
座布団１枚！
【MEGA９】マークが誇らしげに光っていたのもつかの間、あっという間に10Sですね。
ロードコンポはすでに11S（カンパ）、シマノも近いうちに変わるんでしょうね、そしてMTBも・・・
確か９段化されたとき、シマノの技術者が、物理的には14段まで可能とか以前にどっかで見たような記憶？？があります。
そのうち、車のCVTと同じで無段変速になるのかなぁ？
座布団１枚！
【MEGA９】マークが誇らしげに光っていたのもつかの間、あっという間に10Sですね。
ロードコンポはすでに11S（カンパ）、シマノも近いうちに変わるんでしょうね、そしてMTBも・・・
確か９段化されたとき、シマノの技術者が、物理的には14段まで可能とか以前にどっかで見たような記憶？？があります。
そのうち、車のCVTと同じで無段変速になるのかなぁ？
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こないだ駆動系をフル交換した私って・・・・・
旧ＳＬＸでがんばります。