新・通勤ルート2005年10月03日

土手の上で、キモチイイ~!
↑大和川沿いのサイクルロード。
 本日の通勤時気温18℃、今日より途中までウインドブレーカーを羽織る。 もう5:30の出発時にはフロントライトもつけなければならない暗さだ(テールライトはとっくにつけっぱなし)。 昨晩の雨で路面はウエット。

 先日、朝通勤時の国道25号線
※1で、自転車仲間のセージに出会った。 彼は仕事中だったので、その時は 『ヨォ!』 とだけ挨拶して通り過ぎた。
 その後、彼から 『なぜにトラックが多く走りにくいこの道を通っているのか?排ガスで体に悪いヨ』 と連絡をもらった。

 実は最短である、国道25号線以外に遠回りすることなんてまるで考えずに、いつも走っていたのだった。 慣れてしまうと、『こんなもんだ』 と思いこんでて気にもしていなかった。

 そこで今朝は、彼の勧めてくれた大和川沿いのサイクルロードを走ってみた。

 いつも奈良の王寺から柏原警察署の前までは、大和川川沿いの一般路を走り、警察署前から国道25号線は大和川からはなれ市街地へコースを変え大阪市内中心部へと向かうルートを使う。 問題の “走りにくい道” は柏原警察署から中央環状線までの柏原・八尾の国道25号線。 もちろん中央環状から内側も走りにくいのだが、主要道路は4~6車線あり、ルートが選べる上、青信号時間が長くまだましだ。

 変更は、柏原警察署前から中央環状との交差まで、大和川沿いの大和川のサイクルロードを走る。 この間約5km土手の上なので見晴らしも良い。。 ウォーカー、犬の散歩の人が多いのでとばすことはできないが、非常に快適である。 いままで損した気分。
 懸案の遠回り度合いもたいしたことなく、距離で3kmほど、時間で10分ぐらいなので、十分許容範囲。
  ただ街灯が少ないので、これからの季節や帰りは真っ暗かもしれないのが不安だ。 冬は遮るものがないので、北風が寒いと思われる。

 チョット困ったのは道が狭いので、2~3人で横に並んで歩かれると通れない。 落ち着きのない犬の散歩も手綱とともに道をふさぐ。 特に複数の犬を散歩させている人は扇形に広がって完全に道をふさいでいる。 歩行者兼用だし、新参者が何をと思う方もおられるだろうが、自転車道と書いてあるのだからせめて近づいたら通してほしい。

 けど、車にクラクションならされない、バイクに煽られれないのでゆっくり走りたくなる。 今日の帰りも使ってみよう。 楽しみだ。

 地元話で、わからない人多かったっすね。 スンマセン。

※1 国道25号線 国道25号線は三重県四日市市から大阪市北区梅田新道までの国道で距離は約140km。
奈良中央部・大阪の柏原市・八尾市と大阪市内を結ぶ主要幹線で、奈良から山を越えない唯一の直通道路である。 主要幹線にもかかわらず、この区間は全線2車線で、昼間は慢性渋滞で、朝夕は特にひどい。
今朝の体重74.0kgなり