2011-06: やっぱ軽くなりたい?!

信号の問題点 ― 2011年06月01日

トラックの陰に、メインの信号（黄色枠、実際は見えない）があるハズ。
この信号交差点のように、対向車線用信号の裏にもサブの信号（画面右の見えている赤信号）があればいいのだが…

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昨日、急遽福知山の仕事先に夕方ギリギリに行くことになり、そのまま車で直帰。
梅雨の合間のジテツウできる日だっただけに残念。

震災の影響か、営業努力が足りないのかバタバタしている割には不景気やね。

おかげで自転車の乗車量と反比例して、体重は徐々に上昇傾向。
「臍の上のポニョ」どころか、「顎の下のポニョ」も「胸の回りのポニョ」も巣くっている。

今朝は国道２５を大阪へ向かって、車で走ったわけだが、
ずっと目の前にトレーラーが走っていた。

いつも、どうすればいいか疑問に思う。
当たり前のことだけど、前に背の高い車が走ると信号が見えない。

上写真のように、対向車線の上にも信号があればいいのだが、無い交差点も多い。

市街地の幹線だと、前後連動の信号機が多く、歩行者用信号も含め何とか情報を得られる事も多いが、直線路で、背の高くないセダンやワゴンに乗ってると、前に大型のトレーラーなんかが走ると、ヘタすると50m先の信号すら分からないこともある。

普通に走行していて、４０、５０ｍも車間を空けられることは難しい。
一体どうすればいいのだろう？
せめて、メイン幹線の信号は全て対向車線側にも付けて欲しい。

先日の右折の信号無視で捕まったときも、前がトレーラーで全く見えず、追走したらボクの寸前で赤になったらしい・・・
もっとも取り締まりは、理不尽なところが多い気がするけどね。（独り言）

膝痛し ― 2011年06月02日

黒猫が前を横切ると不吉になる、
いやイギリスでは幸せになって！と諸説がある様
じゃ、思いっきり睨まれたらどうなるの？
イッタイボクガナニヲシタトイウノダ！
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先日の足場の悪い荷運びの為か、
床での長時間作業のせいか、
昨日から右膝が痛い。

いや、もっと根本的な原因があるやろ！
政局だけではない、問題先送りでは解決はしない。

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たった今、ＮＨＫで
管総理が震災・原発復興の目処が立ったら辞任
の民主党代議士会中継内最中の発言があった。

でも、速報がまさに発言の途中に流れたが、早すぎないか？
事前に情報掴んでいたんだろうけど。出来レースだからか？

自販機が神に見えた日 ― 2011年06月04日

今日はなにも考えず明日香方面へ。

やはり少しは登らねばと、多武峰か芋峠で悩むが、
涼しくて、車も殆ど通らない｢芋｣へ突入。

峠で引き返すつもりが、つい忘れて吉野方面に下りてしまった。

芋峠は、横を明日香川が流れ、木陰と川の冷気でとても涼しい。

水は綺麗で、休憩したら止めどなく遊んでしまいそうだ。

ワンボトルだったので、途中自販機で補給する予定が、
そのまま登ってしまい峠でドリンク切れ。

峠を下った集落に、お店も自販機もなく、
口の中が粘つきだした、ヤバイ。

おまけにココがどこか、どっち向いているのすら分からなくなってしまった。

万事休す寸前に、自販機発見。

思わず、ミネラルウォーターとポカリとコーヒーを買って人心地。
ボトルもイッパイになりコレで安心。

信号で止まった車に奈良方面を聞いてR１６９でトンネルくぐって帰還。

やはり無計画はいけませんね。

ジテツウルートをプチ変更 ― 2011年06月06日

信貴山からの日出を、柏原リビエールホール前の橋から撮影
何枚か撮ったなかに変な色合いの画像が１枚
もろに太陽を入れカメラの露光がくるったか？変に青っぽい。
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自宅から、職場（大阪）へ向かうルート、大きく分けると
　１．十三峠越え
　２．国道２５号
　３．大和川サイクリングロード
がある。

距離はあまり変わらず、２８～３０ｋｍ

３がよさそうに思えるが、国豊橋～高野大橋（中環の次の橋）までの区間を走るのだが、朝はウォーキングや犬の散歩をたしなんでおられる方が多く、意外と走りにくい。

今朝は気まぐれで、いつものサイクリングロード（北側）でなく、リビエールホール前から、石川の方に渡り、右折して大和川の南岸を大阪方面に走る（府道174・186号）。

交通量を心配したのだが、朝早いうちは全く問題なく、路面もよく走りやすい。
外環から、大正橋までは、車道並みの自転車・歩行者道もあり、散歩も少なく、断然サイクリングロードより走りやすい。

中環部分は下をくぐって抜けてしまい、そのままでは高野大橋には川沿いで繋がっていない（細い抜け道があるのか？）のが難点。
手前で北に渡るか・・・

いままで気づかなかったが、これで少～しだけバリエーションが広がってよかった。
まだ知らぬ道があるかもしれないナ。

トラック・ダンプが怖いが、朝6:00頃はまだ交通量が少なくて快適

国道２５号線から、アレレ？ ― 2011年06月10日

帰路の国道２５号

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ジテツウでもっともよく使う国道25号線
交通量が多く、交通マナーも決してよくないが、
慣れなのか意外と走りやすい。

大型車両が多いためか、路面が荒れ気味で、路肩が特に悪い（隆起したり、それを削ったり）のは要注意。

直進自転車（ボク）を無視しての割り込みや、右折車両を避けての幅寄せは日常茶飯事、朝は信号無視も多い。
なので、「割り込んでくる！」「寄ってくる！」を前提に車を見ておく必要がある。

最近ギリギリをすり抜けていったり、ふらついていたりする車が多いのは、ドライバーがカーナビでTVを見ているか、メールをしていることが多いように思う。
後ろから来て寄せられたら、予測のしようがないのでこれはやめて欲しい。

交通量の為か、やたら工事も多い。
亀の瀬（大阪と奈良の県境）辺りは、年に１～２回片側通行規制を行うのだけど、流れに乗って通過できればいいが、停められると歩道もないので、「自転車は先に行け」と指図される。
後続車に煽られる状況になり非常にツライが、そう言う状況になると、カメ脚でも意外にイイ速度で巡航出来るので、ま、いいトレーニングか・・・。

一番嫌いな箇所は、往路の平野区に入り４車線になる杭全までの部分。
大型車両が、走りやすい右（内側）を走るため、イラチなドライバーが左車線からバンバン追い越ししてくる。前に駐車車両があってもお構いなし。
ここだけは避けたいな。

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今朝は平野から寺田町（R25)に抜けず、生野“方面”へ抜けて職場へ。