バルブ長 ― 2010年07月30日
左36mm、右60mm
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昨日、仕事が片付き 「さぁ帰宅！」
と、空気を入れ、バルブを引き抜くと、
「パッシュッーーーーーーーーーーー」
くそ～、帰るときに・・・
まぁ、途中でなくて良かったと気を取り直し、チューブ交換。
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昨日、仕事が片付き 「さぁ帰宅！」
と、空気を入れ、バルブを引き抜くと、
「パッシュッーーーーーーーーーーー」
くそ～、帰るときに・・・
まぁ、途中でなくて良かったと気を取り直し、チューブ交換。
36mショートバルブなので、普段はエクステンダーを咬まして使用
（白い部分は、エクステンダーとのエア漏れを防ぐシーリングテープ）
今回、面倒なので根本までポンプヘッドを咬ませて空気を入れ、
おもいきり引き抜いたのが原因のようだ。
（白い部分は、エクステンダーとのエア漏れを防ぐシーリングテープ）
今回、面倒なので根本までポンプヘッドを咬ませて空気を入れ、
おもいきり引き抜いたのが原因のようだ。
36mmでは、いま標準の、セミディープリムには具合が悪い。
空気入れるときは、バルブエクステンダーをつかい、普段は外しておくと
リムからバルブが少ししか見えなくてカッコイイんだけど・・・
やはり、セミディープリムには48～52mmがいいですね。
さて、交換用のチューブ・・・バルブ長がなんか長いぞ！
60mmもある、、、
空気入れるときは、バルブエクステンダーをつかい、普段は外しておくと
リムからバルブが少ししか見えなくてカッコイイんだけど・・・
やはり、セミディープリムには48～52mmがいいですね。
さて、交換用のチューブ・・・バルブ長がなんか長いぞ！
60mmもある、、、
う～ん、カッチョワルイし、ホイルのウエイトバランスも悪くなりそうだ。
ま、逆（短い）よりいいか。
バルブ短いのは、走行中のパンクの時は要注意。
バルブエクステンダーを携帯していても（パッキング（Oリング）付きはいいけど）
普通のは、シーリングテープをバルブ巻いていないと、全く空気が入らない。
シーリングテープは、ホームセンターの水道菅のところに置いてある。
高いモンでないので、買っておいて10cmほどタイヤレバーに巻き付けておくと便利。
僕の携帯ポンプ（REZYNE）は、ねじ込み式なので短くても大丈夫！
今流行の、チューブレスなら、バルブはホイルに付いているのでこんな悩みはないけど、
パンクしたらもっとタイヘンだしな～。
帰宅中のパンクはまのがれたが、
通り雨にやられた。
ま、逆（短い）よりいいか。
バルブ短いのは、走行中のパンクの時は要注意。
バルブエクステンダーを携帯していても（パッキング（Oリング）付きはいいけど）
普通のは、シーリングテープをバルブ巻いていないと、全く空気が入らない。
シーリングテープは、ホームセンターの水道菅のところに置いてある。
高いモンでないので、買っておいて10cmほどタイヤレバーに巻き付けておくと便利。
僕の携帯ポンプ（REZYNE）は、ねじ込み式なので短くても大丈夫！
今流行の、チューブレスなら、バルブはホイルに付いているのでこんな悩みはないけど、
パンクしたらもっとタイヘンだしな～。
帰宅中のパンクはまのがれたが、
通り雨にやられた。
慌てて、雨宿りして、肩のカメラ（ホルダー）を外しバックにカバーをする。
バックカバー、前の土砂降り１時間の時でも、中身（本体）は全く濡れず。
蛍光オレンジで、雨天時の視認性も向上するので、面倒がらずに着けよう。
バックカバー、前の土砂降り１時間の時でも、中身（本体）は全く濡れず。
蛍光オレンジで、雨天時の視認性も向上するので、面倒がらずに着けよう。
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